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ofo的APP内显示的合作网贷平台。手机截屏经历过大火大热之后,共享单车迎来了第二个冬天。而比天气更冷的是ofo小黄车的处境。从上一个冬天至今,ofo小黄车笼罩在“并购”与“押金难退”的阴霾里。在竭力“求生”与“辟谣”中,ofo创始人戴威近日宣布组织架构调整和升级,并在内部信中喊出“哪怕是跪着也要活下去”的口号。

而在百度AI最为着重的自动驾驶领域,确立开放战略后,其产业化进程也在有序推进,不会因为陆奇职务的变动,就大生波澜。第三,百度在AI领域的技术积累深厚。作为AI“国家队队长”,百度牵头或者深度参与了四个国家工程实验室的建设,在中企中,参与度最深,承担职责最重。

黄宇一审被判刑后,其前女友、举报者王燕茹,也于今年9月7日因涉嫌非法经营被扬州市公安局广陵分局刑事拘留。王燕茹的父亲告诉澎湃新闻,公安机关告知其目前王燕茹一案仍在侦查中,疑与信用卡刷卡套现行为有关。王燕茹的辩护律师葛树春拒绝透露案情,只称将为王燕茹做无罪辩护。

该经销商表示,考核的方式有多种,其中一种是根据金融渗透率的比例来给予资金补偿,如金融渗透率到达60%以及40%~60%之间都能得到一定比例的补偿,而金融渗透率低于40%就得不到补偿。此外,还有根据区域整体金融渗透率排名来给予补偿的措施等。该经销商坦言,如果客户全款买车,经销商的利润几乎不赚钱,因此必须通过诱导客户去分期贷款买车以赚取金融补贴。此外,经销商让客户办贷款的另一个动力也是保证客户的黏性。至少在贷款的几年内车主会在店里做保养、买保险等。

高盛称,尽管伊朗出口下滑速度超过了自己预期,相信市场仍然有能力进行平衡。OPEC和俄罗斯承诺会回到100%的合规,意味着每日50万桶的额外供应可能要来了。沙特和科威特之间的中性地带也可能重启生产,在19年第一季度前带来每日30万桶供应。高盛指出欧盟用以规避伊朗制裁的金融工具以及来自中俄的支持都可能会缓和伊朗的供应问题。

但如果仔细复盘百度最近一年的财报,就会发现,百度的AI虽然草图已就,但目前还处于投入期,离商业化落地距离尚远,短期内也很难在财报上变现为营收和利润。真正为财报贡献营收利润,最终带动百度股价和市值暴涨的,其实是李彦宏去年开始亲自主抓的信息流业务。

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